Морской транспорт
Для такой страны, как Корея, чья экономическая политика ориентирована на экспорт, крайне необходим мощный торговый флот. До начала 1970-х гг. торговый флот Кореи не играл в экономике страны сколько-нибудь заметной роли, и объем грузов, перевозимых по морю под корейским флагом, был очень незначительным. Чтобы расширить объем морских перевозок, правительство создало в 1976 г. Управление морских перевозок и портов Кореи. В результате совместных усилий правительства и частных компаний по укреплению национального флота к концу 1992 г. тоннаж корейских судов составил уже 9,8 млн. брутто-регистровых тонн.

Маршруты корейских торговых судов ведут через Азию в Северную и Южную Америку, Европу, Австралию, Африку и на Ближний Восток. Объем грузоперевозок в настоящее время резко увеличился, так как с каждым годом расширяется внешняя торговля Кореи. Общий объем грузоперевозок в 1992 г. составлял 286 млн. т, из которых 90 млн. т было перевезено судами под корейским флагом.

Поскольку в порты грузы доставляются и по суше, и по морю, необходимо расширять морские гавани, чтобы справиться с растущим грузооборотом. Начиная с 1962 г., Корея вкладывает большие средства в расширение и модернизацию портов. К концу 1992 г. мощности корейских пор¬тов по переработке грузов выросли по сравнению с 1961 г. в 28 раз, увеличившись с 9 млн. т до 258 млн. т в год. В 1993 г. общий грузооборот Кореи достиг 299 млн. т. Чтобы обеспечить бесперебойную перевозку грузов, общая грузоподъемность судов должна достичь 10 млн. брутто-регистровых тонн. Большой вклад в расширение торгового флота вносят судостроители Кореи. Осуществляются мероприятия по увеличению ежегодного объема погрузочно-разгрузочных работ.
Южная Корея держит один из самых крупных в мире паромных флотов, которые обслуживают прибрежные острова Кореи, а также осуществляют международные рейсы. Страны, связанные с Южной Кореей паромными переправами – Япония, Китай и Россия. Главными морскими портами страны являются Чинхэ, Инчхон, Кунсан, Масан, Мокпхо, Пхохан, Пусан, Тонхэ, Ульсан, Йосу и Сокчхо.

Торговый флот Южной Кореи насчитывал по состоянию на 2005 год 650 судов (более 1000 брутто-регистровых тонн): в том числе судна по типу: насыпные - 151, грузовые - 202, химические танкеры - 87, контейнерные - 79, танкеры со сжиженным газом - 20, пассажирские - 5, грузопассажирские - 20, нефтеналивные танкеры - 53, холодильные - 18, судна погрузки-разгрузки - 7, специализированные танкеры - 3, для перевозки наземного транспорта - 3.

Ким Г.Н. Справочник по Корее

Специально для ИА РУСКОР






самое читаемое
это интересно
В соответствии с корейскими законами любой житель страны по достижении 16 лет должен обратиться в местную администрацию, где ему выдаётся удостоверение личности. По сути – это южнокорейский “внутренний паспорт”, хотя на российский/советский паспорт он внешне походит мало. Корейское удостоверение личности представляет из себя небольшую прямоугольную карточку. Карточка эта делается из картона, а потом запечатывается в прозрачный пластик (как говорят, ламинируется). Впрочем, недавн...
В настоящее время в Корее существуют различные движения и учения, которые условно объединяют под общим названием «Новые религии». Таких так называемых новых религий насчитывается около 250, однако большинство из них малочисленны и не играют заметной роли в конфессиональной жизни страны. Всю совокупность новых церквей и общин можно сгруппировать по признаку их происхождения, а именно, потому какая из мировых религий лежит в основе нового вероучения. Идеология значительн...
История общественного транспорта в Сеуле начиналась в конце XIX столетия. У истоков её стоял трамвай, который был первым средством общественного сообщения почти во всех крупных городах мира. В Сеуле самая первая линия трамвая, построенная американской компанией, вошла в строй больше века назад, 17 мая 1899 г. Таким образом, как не без гордости отмечают корейские историки, Сеул стал вторым городом Восточной Азии, в котором появился трамвай.

...
Хотя Корея расположена в низких широтах и с трех сторон окружена морскими бассейнами, ее континентальный климат сравнительно суров. Зимой мощные потоки холодного сухого воздуха, идущие из внутренних частей континента, приносят в Корею сухую ясную погоду и холода. Летом территория страны находится под воздействием океанических воздушных масс, приносящих обильную атмосферную влагу. Зимний и летний муссоны определяют общий характер климата Кореи как климата муссонного.

Для Кореи характерны дов...
Национальный оркестр Кореи, учрежденный в 1995 г. правительством страны, призван сохранять и популяризировать национальное искусство Кореи. Он действует при Национальном театре Кореи. Театр соединил все виды традиционных исполнительских искусств, в нем кроме оркестра действуют три труппы: драматическая, танцевальная и музыкально-драматическая.

Национальный оркестр Кореи – коллектив уникальный. В нем собраны все национальные инструменты Кореи. Испол...